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LAS LLANTAS BORRANI SE FABRICAN A MANO
EN ITALIA, DESDE HACE MAS DE 85 AÑOS,
SEGÚN LAS ESPECIFICACIONES ORIGINALES
Y CON LOS MAS ALTOS ESTÁNDARES DE CALIDAD

 

 

 

LLANTAS DE ALTA CALIDAD EN DURALUMINIO, CON BUJE CENTRAL RUDGE WHITWORTH, RADIOS DE ACERO CROMADO

 

. Forjadas en Duraluminio de máxima calidad

. 25 a 30 % mas ligeras que llantas de radios convencionales

. Perfecto equilibrado

. Fabricadas, equilibradas y pulidas a mano

 

 

 

La historia del éxito y de la gloria

 
La historia del éxito y de la gloria

El 22 de Abril 1922 la compañía “Rudge Whitworth Milano” se estableció en Milán. El dueño era Carlo Borrani y la compañía, tenía como actividad la producción y venta de "Ruedas para coches, motos y equivalentes".

La producción empezó con una licencia de Rudge Whitworth, Coventry, quien tenía registrada la patente para el montaje de llantas de radios sobre un buje estrillado único y una tuerca central. Esto permitía un fácil y rápido montaje y desmontaje de las ruedas.

Eso provocó el interés de los más importantes fabricantes de coches de carreras. Después de apenas un año de actividad, Alfa Romeo, Auto Union, Bianchi y Lancia, empezaron a equipar sus modelos de carreras y también de lujo con llantas Borrani.

Más tarde, en los años 30, emprendió experimentos con llantas aligeradas hechas de aluminio en lugar de acero. Nacía un nuevo método de producción de llantas, tecnológicamente avanzado, y todavía utilizado hoy en día.

En 1955, para poder hace frente a la demanda, la compañía se trasladó a nuevas instalaciones en el norte de Milán. Las llantas de radios se comercializaban ahora bajo la marca registrada Ruote Borrani Milano.

El 10% de la producción era dedicado directamente a los coches de carreras. Ferrari era entonces el principal cliente.

Borrani se hizo también famoso en el mundo de las motos, convirtiéndote en proveedor de Benelli, Gilera, Guzzi y MV Agusta. Dentro de los fabricantes de coches fue un éxito completo ya que hasta Ford se convirtió en cliente equipando su icónico GT40 con llantas Borrani para participar en Le Mans.

En esta época miles de victorias en todo el mundo se ganaron por coches de carrearas equipados con llantas Borrani...

 

 

On April 22, 1922  “Rudge Whitworth Milano” was established in Milan, Italy. The owner was Carlo Borrani and the focus for the company was production and commercialization of wheels for cars and motorcycles.

Production started with a license from Rudge Whitworth in Coventry, which had registered a patent for mounting a wheel on a hub by a unique splined drum, fixed by one central lock nut. This enabled an easier and faster mounting and dismounting of the wheel.

This new system for mounting wheels drew interest from the most elite car makers in the racing industry.  Within a year, Alfa Romeo, Auto Union, Bianchi and Lancia started  to equip their racing and luxury cars with Borrani wheels.

As early as the 1930’s Borrani started to experiment with light, rigid aluminum rims to replace the standard steel wheels. This was the beginning of a technologically advanced way of producing wheels that is still used today.

In 1955 the demand for Borrani rims exceeded the current facilities production capabilities and the company relocated to a facility on the northeast side of Milan. The production of wheels went on linked to the Ruote Borrani Milano trademark. 

10% was devoted to racing cars. Ferrari was the best customer of Borrani at that time.

Borrani also became famous in the motorcycle world as supplier of renowned manufacturers  as Benelli, Gilera, Guzzi and MV Agusta. While among car makers even Ford purchased  the rims for the first version of its mythic GT40 from Borrani and used them on their Le Mans  race cars.

Thousands of national and international victories were achieved on Borrani wire wheels  during this period which is why we use the phrase...

Las llantas de la gloria...
 
Wheels of glory...

 

 

Gama completa para casi todos las marcas de clásicos

Ferrari - Maserati - Lamborghini - Aston Martin - Jaguar - Alfa Romeo - Lancia - Bentley - Bugatti - Facel Vega - Mercedes - Austin Healey - BMW - Cisitalia - Delahaye - Alvis - AC Bristol - Fiat - Ford - Iso Rivolta - Lotus - MG - Monteverdi - Morgan - Osca - Pegaso - Triumph - Buick - Cadillac - Chevrolet - Chrysler

 

 

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