XL20w/50
Clásicos modernos Pre 1980
Multigrado
poco detergente idóneo para la tecnología de los motores clásicos. Al contrario de los motores modernos que utilizan bombas
sofisticadas para dar une alta presión con aceites de baja viscosidad,
los motores clásicos tienen mas amplias tolerancias y necesitan una alta viscosidad para asegurar una buena lubricación y prestaciones máximas.
Castrol Classic XL 20w/50 reduce el
consumo de aceite y ofrece una perfecta protección contra
el desgaste mecánico |
XL30
Antiguos & Clásicos
Pre 1950
SAE
30 monogrado tradicional poco detergente para antiguos y clásicos
donde un SAE 30 esta recomendado por el fabricante. Estos motores están
a menudo sin reconstruir y en un estado desconocido. Es esencial
utilizar un aceite poco detergente para evitar de destruir las
viejas juntas y despegar los depósitos provocando así perdidas y
tapado de los conductos.
Castrol Classic XL 30 ayuda el arranque en frío y aumenta la presión
en caliente. También valida como aceite de cambio cuando un SAE
30 esta especificado.
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XXL40
Antiguos
& Clásicos Pre 1950 & Motos Pre 1970
SAE
40 monogrado tradicional poco detergente y altas prestaciones para
antiguos y clásicos deportivos. Castrol
Classic XXL 40 esta también recomendado para numerosas motos como
aceite moto y cambio. |
GP50
Coches de carrera Pre 1950 & Motos Pre 1970
SAE
50 monogrado tradicional poco detergente y altas prestaciones para
coches altas prestaciones o de carrera.
Castrol Classic GP50 ofrece muy buena protección en altas temperaturas,
reduce considerablemente los ruidos y garantiza un muy alto nivel
de protección contra el
desgaste mecánico.
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Castrol Classic
