XL20w/50
Classiques Pré 1980
Multigrade et peu détergente, idéale pour la technologie des moteurs classiques. En comparaison des moteurs modernes qui utilisent des pompes sophistiquées pour délivrer une haute pression avec des huiles de basse viscosité, les moteurs de classiques ont des plus grandes tolérances et nécessitent une haute viscosité pour assurer une bonne lubrification et des performances maximums.
Castrol Classic XL 20w/50 réduit la consommation d'huile et offre une parfaite protection contre l'usure. |
XL30
Anciennes & Classiques Pré 1950
SAE 30 monograde traditionnelle peu détergente pour les Anciennes, Historiques ou Classiques où une SAE 30 est recommandée par le fabricant. Ces moteurs sont souvent non reconstruits et dans un état inconnu. Il est essentiel d' utiliser une huile peu détergente pour éviter de détruire les vieux joints et décoller les dépôts provocant ainsi pertes et bouchage des conduits.
Castrol Classic XL 30 aide les démarrages à froid et augmente la pression à chaud. Aussi valable comme huile de boite quand une SAE 30 est spécifiée.
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XXL40
Anciennes & Classiques Pré 1950
Motos Pré 1970
SAE 40 monograde traditionnelle peu détergente et hautes performances pour les Anciennes ou Classiques sportives. Castrol Classic XXL 40 est aussi recommandée pour de nombreuse motos sportives comme huile moteur et boite |
GP50
Voitures Course Pré 1950 & Motos Pré 1970
SAE 50 monograde traditionnelle peu détergente et hautes performances pour les voitures ou motos hautes performance ou de course.
Castrol Classic GP50 offre de très bonnes performances à haute température, réduit considérablement les bruits et garantie un très haut niveau de protection contre l'usure..
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Castrol Classic
