“Série
Premium”
Restaurations pour
perfectionnistes
Si vous traitez avec le moins cher, il convient de prévoir un montant additionnel pour couvrir le
risque encouru.
Mais si vous faites cela, c’est que vous avez suffisamment pour vous offrir meilleur.
LA
BASE
Le début du projet est toujours un voiture droite, saine et sans rouille importante, aussi complète que possible pour pouvoir garantir l'originalité de certaines pièces importantes comme les boiseries intérieures ou les pare-chocs qui sont parfois de qualité inférieure quand ils s'agit de pièces reproduites. La source est souvent la Californie ou d'autres climats secs (évitant les dégâts causés par le sel utilisé sur les routes en hiver)..
LA
RESTAURATION
Le processus complet de restauration dure approximativement 10 a 12 mois représentant un total de 1.500 a 2.000 heures de main d' oeuvre des différents ouvriers (Carrossier, Peintre, Mécanicien, Electricien, Menuisier Ebéniste, Sellier, Monteur...). Chez Auto Storica nous disposons de nos propres spécialistes dans tous ces corps de métiers et nos restaurations s'effectuent entièrement dans nos locaux sans devoir faire sous-traiter. De cette manière le contrôle qualité est constant et rigoureux a chaque stade y garantissent un parfait résultat de la restauration. Elle commence par un démontage complet méticuleux jusqu'a isoler la carrosserie et le châssis.
Châssis : Vérification des alignements et torsions au marbre. Sablage complet, vérification des soudures. Nouveau traitement anti corrosion et peinture époxy-teflon.
Body
: Pickled compléter l'alignement des panneaux de remplacement douteux panel, anti-corrosion .
...fosfatante. Bi-couche de peinture avec vernis HS, affiné, poli Teflon.
Chrome
: descromado complète de haute qualité, de polissage et de traitement 3 bains (cuivre, nickel, chrome).
Joints : Remplacement complet pour neufs.
Boiseries Intérieures : Décapage, placage ronce de noyer et vernis haute qualité avec double polissage
Sellerie : Complètement refaite à neuf avec des cuirs de haute tenue, mousse et garnissage neufs, moquette en laine, isolation phonique et thermique
Capotes : Neuve qualité Mohair ( 7 couleurs au choix)
Installation électrique : Complètement neuve avec allumage électronique "Lumenition", ventilateur électrique et pompe à essence haute fiabilité Facet" ou “SU”.
Suspension : Trains avant et arrière démontés intégralement, décapés, traités et reconstruits à neuf. Amortisseurs Koni ou Spax. Alignement complet sur banc optique.
Freins : Reconstruction complète, pistons, maîtres cylindres, disques etc. neufs. Renforcés à la demande
Boite de vitesse / Transmission : Reconstruction complète.
Direction: Reconstruction complète, assistée à la demande.
Échappement : Neuf haute qualité Inox.
Roues : Jantes fils neuves et pneumatiques Avon or Dunlop.
Moteur : Démontage complet, nettoyage et inspection. Reconstruction complète aux normes constructeur. Circuit de refroidissement testé en pression. Équilibrage complet. Conversion à essence sans plomb.
.
Options et améliorations : Variant selon les marques et modèles.
Boite 5 vitesses
Boite automatique moderne
Direction assistée moderne
Aire conditionné
Sièges électriques ergonomiques
Appuis tête
Vitres électriques
Verrouillage centralisé
Injection électronique
Phares longue portée ou anti brouillard
Jantes larges, aluminium ou fils chromées
Radiateur d'huile
Disques ventilés et servo frein moderne
Radiateur aluminium, pompe à eau renforcée
LE RÉSULTAT
.Une authentique classique sur laquelle pouvez compter.
.La garantie d'une restauration dans les règles de cet art avec son certificat "Premium" de Auto Storica.
.Un excellent investissement
GARANTIES
. Moteur, boite, transmission, mécanique : 1 an.
. Peinture, anti corrosion et sellerie : 2 ans.
.
