Serie  Premium”  

 

Para  los  aficionados  exigentes

 

Si pacta con el mas barato, es imprescindible  añadir algo para el riesgo que corre.

Pero si hace esto, es que tiene bastante para pagar algo mejor.

                                                                                                John Ruskin (1819-1900)

 

 

LA BASE

La base  del proyecto  es siempre un  vehículo  no accidentado,  muy completo  para poder asegurar al máximo la originalidad de algunos elementos importantes, tales como las maderas,  los  parachoques u otros elementos que pueden ser de calidad inferior cuando se trata de refabricaciones. Su origen es generalmente californiano o de otro país de clima seco garantizando un excepcional estado de conservación, sin corrosión perforante.                                                                                           

LA RESTAURACIÓN  

El proceso completo de restauración dura aproximadamente 10 a 12 meses representando un total de 1.500 a 2.000 horas de mano de obra entre los varios operarios (Carrocero-Planchistas, Pintores, Mecánicos, Electricistas, Ebanistas, Tapiceros, Montadores...).

En Auto Storica disponemos de todos estos especialistas en nuestro propio equipo y la restauraciones se procesan sin subcontratar permitiendo un control calidad a cada paso y garantizando el resultado final.

Empiezan por un completo y riguroso desmontaje pieza por pieza hasta poder aislar el chasis y/o la carrocería

Chasis  :  Comprobación de torsiones y verificación de medidas al potro. Decapado y arenado, control de las soldaduras. Tratamiento anti corrosión fosfatante, pintado al epoxy-teflón.  

  

Carrocería  :   Decapado completo, substitución de paneles dudosos, alineación de paneles, tratamiento anti corrosión fosfatante. Pintado bi-capa con barniz HS , afinado-pulido al teflón.

   

Cromados  :   De alta calidad con descromado completo, pulido y tratamiento 3 baños (cobre, níquel, cromo).

Proceso de cromado

Gomas / Juntas   :  Todas nuevas incluyendo parabrisas, luneta trasera y todos los pasamuros.

 

Maderas interiores   :   Decapado completo, placaje de raiz de nogal y barnizado acabado "pulido espejo".

Tapicería  :  Cambio completo de toda la tapicería, rellenos y espumas de asiento nuevos, piel de primera calidad (Connolly en Jaguar),  moquetas primera calidad con felpa aislante sonora y térmica.  

     

Mas información de tapicería   

Capotas – techo : Capota de calidad mohair ( 7 colores a elegir), cielos de techo en franela.

Electricidad : Instalación original nueva, encendido electrónico "Lumenition",  electro ventilador con termostato, bomba de gasolina “HP Facet" o “SU electronic”.

Suspensión : Trenes delantero y trasero completamente reconstruidos, elementos arenados y galvanizados. Silent-block y rotulas nuevos, amortiguadores nuevos, de gas "Koni Classic" (si telescópicos). Alineación completa a banco óptico.

                      

FrenosReconstrucción completa de bombas, bombines, pinzas.  Discos,  pastillas, mordazas  nuevos.   Mejorados y modernizados a la demanda.

                   

Cambio/tranmisión : Reconstrucción de cojinetes y sincronizados. Transmisión equilibrada y con crucetas nuevas.

Dirección : Reconstruida, rotulas nuevas. Mejorada y modernizada a la demanda.

Escape : Nuevo de calidad Inox.                   

Ruedas : Llantas radios cromadas, neumáticos nuevos Avon o marca equivalente.

Motor : Totalmente reconstruido, radiografía,  puesta en presión y control de difusión térmica en culata y bloque. Preparado para gasolina sin plomo. 

         

Extras  :  Según marca y modelo.

Caja de cambio de 5 Vel.

Caja automática moderna de 4 velocidades ZH4.

Dirección asistida de cremallera moderna.

Aire acondicionado.

Asientos ergonómicos.

Reposa cabezas.

Elevalunas eléctrico.

Cierre centralizado con mando a distancia.

Inyección electrónica.

Faros anti niebla o largo alcance.

Llantas de radios anchas reforzadas, llantas de aluminio.

Radiador de aceite.

Servo freno moderno y discos ventilados.

Radiador de aluminio y bomba agua alto caudal.         

 

            

 

EL RESULTADO

.Un vehículo clásico a toda prueba para disfrutar de viajes largos o de un uso diario con fiablilidad.

.La garantía de una restauración de alta calidad, con certificado “Serie Premium” de Auto Storica.

.Una excelente inversión.

.Muchos apasionantes momentos de placer a su volante.

 

             

LAS GARANTÍAS

. Motor, caja cambio, transmisión, frenos, suspensión, dirección    :     1 año.

. Chapa, pintura, corrosión, tapicería                                            :      2 años.  

Los vehículos sometidos a una restauración  “Premium” se entregan siempre con :

Un contrato de garantía mecánica.

Un contrato de garantía plancha-pintura, anti corrosión.

Un certificado detallado de restauración “Premium”.

Una chapa identificativa ribeteada en la carrocería al lado de la chapa del constructor e indicando; el Nº de bastidor, el año de fabricación, el año de restauración y el Nº de proyecto de restauración “Premium”.

De esta manera, al salir de Auto Storica, el cliente tiene una real garantía de la clase de restauración realizada en su vehículo. Le asegura también, en oposición a las demasiado frecuentes restauraciones superficiales practicadas en España, un valor de mercado indiscutible de su adquisición.

 

e-mail : auto-storica@auto-storica.com

Tel : (34) 93 221 90 96    Fax : (34) 93 225 27 91

 

Visítenos :

Calle Josep Pla, 166

08019   BARCELONA - ESPAÑA

Y también oficinas en Moucrons-Bélgica

y Santa Barbara-California

Plano acceso

 

Copyright © 2000 [Auto Storica]. Reservados todos los derechos.