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Série Premium ”
Restaurations pour perfectionnistes
Si vous traitez avec le moins cher, il convient de prévoir un montant additionnel pour couvrir le risque encouru. Mais
si vous faites cela, c’est que vous avez suffisamment pour vous offrir
meilleur. John Ruskin (1819-1900)
LA BASE Le début du projet est toujours un voiture droite, saine et sans rouille importante, aussi complète que possible pour pouvoir garantir l'originalité de certaines pièces importantes comme les boiseries intérieures ou les pare-choques qui sont parfois de qualité inférieure quand ils s'agit de pièces reproduites. La source est souvent la Californie ou d'autres climats secs (évitant les dégâts causés par le sel utilisé sur les routes en hiver). LA
RESTAURATION
Le processus complet de restauration dure approximativement 10 a 12 mois représentant un total de 1.500 a 2.000 heures de main d' oeuvre des différents ouvriers (Carrossier, Peintre, Mécanicien, Electricien, Menuisier Ebéniste, Sellier, Monteur...). Chez Auto Storica nous disposons de nos propres spécialistes dans tous ces corps de métiers et nos restaurations s'effectuent entièrement dans nos locaux sans devoir faire soustraiter. De cette manière le contrôle qualité est constant et rigoureux a chaque stade y garantissent un parfait résultat de la restauration. Elle commence par un démontage complet méticuleux jusqu'a isoler la carrosserie et le châssis. Châssis : Vérification des alignements et torsions au mabre. Sablage complet, verification des soudures. Nouveau traitement anti corrosion et peinture époxy-teflon.
Carrosserie : Sablage complet, décapage de toute les anciennes peintures et de la possible rouille. Travaux de carrosserie et remplacement et alineation de panneaux, nouveau traitement anti corrosion. Peinture multi couches de haute qualité et double polissage.
Chromes : Haute qualité, polissage et traitement triple bains.
Joints
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Remplacement complet pour neufs. Boiseries Intérieures : Décapage, placage ronce de noyer et vernis haute qualité avec double polissage.
Sellerie : Complètement refaite à neuf avec des cuirs de haute tenue, mousse et garnissage neufs, moquette en laine, isolation phonique et thermique. Capotes : Neuve qualité Mohair ( 7 couleurs au choix) Installation
électrique : Complètement neuve avec allumage électronique
"Lumenition", ventilateur électrique et pompe à essence
haute fiabilité Facet" ou “SU”. Suspension : Trains avant et arrière démontés intégralement, décapés, traités et reconstruits à neuf. Amortisseurs Koni ou Spax. Alignement complet sur banc optique. Freins : Reconstruction complète, pistons, maîtres cylindres, disques etc. neufs. Renforcés à la demande.
Boite de vitesse / Transmission : Reconstruction complète. Direction: Reconstruction complète, assistée à la demande. Échappement
: Neuf
haute qualité Inox. Roues
:
Jantes fils neuves et pneumatiques Avon or
Dunlop. Moteur : Démontage complet, nettoyage et inspection. Reconstruction complète aux normes constructeur. Circuit de refroidissement testé en pression. Équilibrage complet. Conversion à essence sans plomb.
Options et améliorations : Variant selon les marques et modèles. Boite 5 vitesses Boite automatique moderne Direction
assistée moderne Aire
conditionné Sièges
électriques ergonomiques Appuis
tête Vitres
électriques Verrouillage
centralisé Injection
électronique Phares
longue portée ou anti brouillard Jantes
larges, aluminium ou fils chromées Radiateur
d'huile Disques
ventilés et servo frein moderne Radiateur aluminium, pompe à eau renforcée
LE RÉSULTAT.Une authentique classique sur laquelle pouvez compter. .La garantie d'une restauration dans les règles de cet art avec son certificat "Premium" de Auto Storica. .Un excellent investissement.
GARANTIES. Moteur, boite, transmission, mécanique : 1 an. .
Peinture, anti corrosion et sellerie
: 2 ans.
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